¿Sos fan del ciclocross? La Competencia Soudal Classic Neerpelt es una cita imperdible. Acá te contamos todo: fechas, recorrido, figuras y cómo vivirla al máximo.
COMPETENCIA XO TROFEE KORTRIJK URBAN CROSS: QUÉ TENÉS QUE SABER DE LA CARRERA
La XO Trofee Kortrijk Urban Cross no es una carrera más. Es una de esas competencias que mezclan lo salvaje del ciclocross con un entorno urbano que no perdona errores. ¿Rampas de concreto? Sí. ¿Escaleras resbalosas? También. ¿Saltos imposibles? Por supuesto. En este artículo te contamos todo lo que necesitás saber: cómo es el recorrido, qué preparación física se necesita, qué tipo de bici te conviene usar y cuáles son los tips de los ciclistas pros que ya dominaron (o sufrieron) esta bestia belga. Si te apasiona el ciclismo y querés desafiar tus límites en un entorno distinto a cualquier otro, seguí leyendo.
¿Qué hace única a esta carrera?
La XO Trofee Kortrijk Urban Cross es parte del circuito Superprestige de ciclocross, pero con un giro totalmente distinto: se corre en pleno centro urbano de Kortrijk, una ciudad belga con historia, adoquines y arquitectura medieval. Esta carrera nació para romper moldes y lo logra con creces.
A diferencia de otras pruebas de CX que se hacen en parques o zonas rurales, esta recorre plazas, cruza canales, sube escalinatas de piedra y hasta atraviesa puentes temporales construidos especialmente para el evento. Todo eso con el típico clima belga: frío, humedad y, si tenés suerte, un poco de lluvia para embarrar bien el asunto.
Una pista con identidad propia
El circuito de unos 2,7 km es un loop que se repite durante 45-60 minutos dependiendo de la categoría. Cada vuelta exige explosividad, técnica en curvas cerradas y resistencia mental. Vas a enfrentar obstáculos como:
Escaleras angostas con carga de bici al hombro
Rampas de madera empinadas
Curvas de 180° sobre adoquines mojados
Secciones de pasto embarrado con barro pegajoso
Saltos artificiales que exigen técnica perfecta
Todo eso sumado a la presión del público (porque acá hay MUCHA gente mirando) genera una atmósfera intensa y única. Si sos fan del CX o buscás un evento con adrenalina y show, esta carrera te va a volar la cabeza.
La bici ideal y tu setup pro
Correr en Kortrijk no es solo pedalear fuerte. El setup de tu bici puede hacer la diferencia entre terminar entero o besar el piso. Acá no se improvisa: los detalles técnicos valen oro.
¿MTB o CX? Spoiler: ni lo dudes
Esto es ciclocross puro, así que necesitás una bici CX. Las MTB son demasiado pesadas y lentas para este tipo de circuitos técnicos. Una buena CX debe ser liviana, con buena geometría para curvas cerradas y espacio suficiente para neumáticos de 33 mm (el máximo reglamentario en competiciones oficiales).
Cuadro de carbono o aluminio ligero
Frenos de disco hidráulicos (clave bajo lluvia)
Transmisión 1x11 o 1x12 para menos peso y más control
Neumáticos tubeless para evitar pinchazos
Presión de neumáticos: tu arma secreta
Este detalle puede cambiar todo. Demasiada presión y te vas al piso en cada curva. Muy poca y pinchás. El sweet spot suele estar entre 1.4 y 1.8 bar, dependiendo del peso del rider y del barro del día. Probá antes y no escatimes en pruebas.
Checklist pro
Lubricante para condiciones húmedas
Gafas transparentes (si llueve, evitás salpicaduras)
Guantes con buen grip, incluso mojados
Ropa ajustada y térmica, sin capas de más
Zapatillas CX con tacos agresivos para los tramos a pie
No hace falta gastar como un pro del WorldTour, pero sí invertir con inteligencia. En CX, cada segundo cuenta.
Cómo prepararte y sobrevivir
Correr la XO Trofee Kortrijk Urban Cross no es solo cuestión de técnica: necesitás aguante físico y mental. Este tipo de carreras es tan explosivo como exigente. Te dejamos una guía para que no mueras en la primera vuelta (o al menos, que lo hagas con estilo).
Entrenamiento específico: menos fondo, más intensidad
Olvidate de las tiradas largas de ruta. Acá necesitás explosividad, técnica en zonas técnicas, capacidad de recuperación rápida y habilidad para montar y desmontar la bici a toda velocidad. Entrená así:
Sesiones de 30-60 minutos con sprints intermitentes
Práctica en circuitos CX: curvas cerradas, rampas, escaleras
Trabajos de fuerza en core y tren inferior
Simulación con obstáculos reales (sí, armá tu mini circuito)
Mentalidad de combate
En el ciclocross no se gana solo con piernas. Tenés que adaptarte en segundos, tomar decisiones bajo presión y aceptar que vas a caerte, embarrarte y volver a subirte. ¿Clave? No frustrarse. Cada curva es una chance de recuperar. Y si hay público gritando, usa_
TAMBIÉN TE PUEDE INTERESAR
